Proiectantul care a realizat studiul de fezabilitate estimează că în luna decembrie 2025 se va lansa licitația pentru proiectare și execuție.
Aceasta nu este mai lungă decât Centura Vasluiului, doar un pic mai mare decât cea a Bârladului, dar este cea mai spectaculoasă și mai eficientă dintre toate.
Aceasta înglobează încă o localitate din comuna ce se învecineză cu Hușiul, Epureniul, transformând astfel acea urbe într-o zonă metropolitană extinsă a orașului.
Mai mult, crează o legătură a Drumului European E 581 cu noul drum județean proaspăt asfaltat, DJ 244D, care face legătura cu Iașiul prin Averești – Bunești – Podul Oprii – Coropceni.
Varianta Ocolitoare pune cea mai importantă podgorie a Vasluiului, Ținutul Busuioacei și a Zghiharei, chiar pe Drumul European ce leagă Bucureștiul de Chișinău, prin Vama Albița.
Varianta Ocolitoare a Hușului va măsura 11,83 kilometri și va începe de la intersecția Drumului European E 581 cu Drumul Județean care duce la Tătărăni (DJ 244E).
Este vorba de curba de la poalele dealului din Dobrina, unde era în trecut un popas și acum o sală de evenimente.
De acolo, centura Hușiului merge pe Valea Lohanului pe care, la un moment dat, o traversează.
Aici apare primul pod de pe centură, din cele două, care măsoară 108 metri.
Este un pod cu trei deschideri, adică are două rânduri de piloni față de capete și astfel se formează sub aceste trei ferestre, două de 30 de metri și cea din mijloc care are 40 de metri.
Intrarea din E 581 pe centură se face printr-un sens giratoriu mare, care va avea patru ieșiri.
În continuare, traseul urcă pe coasta vestică a Dealului Lohan, iar la kilometrul 2 plus 252 m a fost prevăzut un viaduct cu 6 deschideri, în lungime de 261 m, pentru traversarea unei văi.
La kilometrul 2 plus 980 m, Centura Hușiului se intersectează cu Drumul Județean DJ 224D, care duce spre Averești și mai înainte spre Iași, prin localitatea Coropceni.
La această intersecție a fost prevăzut un sens giratoriu cu patru intrări.
Mai departe, traseul ocolește prin partea de nord-vest localitatea Epureni.
În partea est a localității Epureni traseul intersectează Drumul Judetean DJ 284, la kilometrul 7 plus 750 m, care duce spre Duda, Arsura, Ghermănești.
Aici va fi cel de al treilea sens giratoriu.
Apoi, Centura Hușiului coboară spre Pârâul Recea pe care îl traversează peste un podeț dalat.
Imediat după acest podeț, vine cel mai lung pod de pe centură, peste pârâul Valea lui Ivan la kilometrul 11 plus 226 m.
Acest pod are 7 deschideri și măsoară 295,10 metri.
Varianta ocolitoare revine pe Drumul European E 581, de această dată la Valea Grecului, unde a fost prevăzută a patra intersecție tip sens giratoriu.
Pe porțiunile înclinate, sensurile de mers vor fi dublate cu încă o bandă pentru vehiculele lente
Șoseaua de centură va avea doar două benzi de circulație, aferente unei viteze de proiectare de 80 km/h.
La intrarea dinspre Dobrina se va amenaja o parcare mare, pe o parte și alta a drumului.
Centura Hușiului va avea o lățime de aproape 10 metri cu tot cu acostamente.
Citește și S-a dat verdictul în cazul femeii din Botoșani care și-a aruncat copiii pe geamul unui hotel
